使用過(guò)程中軸承噪音形成的原因

      愛(ài)斯艾爾軸承根據自己多年的行業(yè)經(jīng)驗，從專(zhuān)業(yè)的角度來(lái)看：滾動(dòng)軸承本身不會(huì )產(chǎn)生噪音。通?！拜S承噪聲”實(shí)際上是軸承直接或間接地由結構產(chǎn)生的。這就是為什么可以認為許多噪聲問(wèn)題是涉及整個(gè)軸承應用的振動(dòng)問(wèn)題。

（1）由于滾動(dòng)體的數量的變化而產(chǎn)生的激振：當徑向載荷裝入軸承中時(shí)，攜帶負載的滾動(dòng)體的數量在操作中略有不同，這導致負載方向上的偏移量 。由此產(chǎn)生的振動(dòng)是不可避免的，但可以通過(guò)軸向預加載來(lái)減少，裝載在所有滾動(dòng)體上（不適用于圓柱形滾子軸承）。

（2）局部損壞：由于操作或安裝誤差，小部分軸承軋制和滾動(dòng)體可能會(huì )損壞。在操作中，損壞的軸承構件產(chǎn)生特定的振動(dòng)頻率。振動(dòng)頻率分析可以識別損壞的軸承部件。該原理已應用于狀態(tài)監測裝置，用于檢測軸承的損壞。

（3）相關(guān)部件的精度：在軸承殼體或驅動(dòng)軸之間密集的情況下，軸承環(huán)可以與相鄰部件的外形變形。如果發(fā)生變形，則在操作期間可能發(fā)生振動(dòng)。

（4）污染物：如果它在污染環(huán)境中運行，雜質(zhì)可以進(jìn)入軸承并通過(guò)軋制軋制。產(chǎn)生的振動(dòng)的程度取決于研磨雜質(zhì)顆粒的數量，尺寸和組分，但不能能夠看到噪聲的干擾。

      滾動(dòng)軸承產(chǎn)生噪聲的原因更復雜，一個(gè)是軸承內，外圈佩戴表面磨損。由于這種磨損，軸承和殼體之間的匹配關(guān)系，軸承和軸被破壞，這導致軸線(xiàn)偏離正確位置，當軸以高速移動(dòng)時(shí)產(chǎn)生異常環(huán)。當軸承疲勞時(shí)，表面金屬被剝離，并且軸承徑向也增加到間隙。此外，軸承潤滑不足，形成干摩擦，以及軸承壓碎等，聲音是異常的。軸承磨機松動(dòng)后，保持松動(dòng)，聲音異常。