滿(mǎn)裝軸承預緊與裝配技巧

應根據需要仔細卸下滿(mǎn)裝軸承。在此期間，不要損壞滿(mǎn)裝軸承和部件，操作難度是滿(mǎn)裝軸承的拆卸。因此，在設計階段，重要的是要預先考慮，并且根據需要設計和制造拆卸工具也很重要。根據附圖拆卸，拆卸方法，序列和研究滿(mǎn)裝軸承的配合條件，以尋求拆卸操作。

1.移除外圈

拆卸的外圈拆卸的侵蝕性，在外殼的圓周上設定一些外環(huán)擠壓螺釘，螺釘在側面擰緊，螺釘被移除。這些螺紋孔通常覆蓋盲插，圓錐滾子軸承等，并且使用墊在殼體肩部上提供一些進(jìn)料，用壓力機拆卸它，或輕輕敲擊。

2.圓柱形孔的軸承拆卸

內圈的拆卸可以用壓力機拔下電插頭。此時(shí)，注意允許內圈承受其功率。

大軸承的內圈拆卸使用油壓法。油壓由設置在軸上的油孔提供，以使其易于繪制?；趯挾?，液壓方法與拉筒和拆卸工作一起使用。

NU型的內圈拆卸，NJ型圓柱滾子軸承可以利用感應加熱。在短時(shí)間內加熱熱量，并且在內圈擴展后拉動(dòng)該方法。

3，錐孔軸承的拆卸

拆下較小的條形緊身套套管，用袋子固定在軸上的袋子的內圈，然后將螺母幾次轉動(dòng)，用垃圾敲擊敲擊。

大軸承更容易去除油壓，在錐形孔軸上的油孔中加壓油，膨脹內圈，并拆下軸承方法。在操作中，軸承突然脫落，最好也可以使用螺母作為齒輪塊。

預張緊意味著(zhù)使一定量的預調制滾動(dòng)體和滾道導致滾動(dòng)體和輥子制成所有滾動(dòng)體。軸承是預緊的，以提高提高旋轉精度，剛度，壽命，阻尼和減少振動(dòng)，噪音的目的。

通常在使用滾動(dòng)軸承時(shí)進(jìn)行軸向定位預載或軸向調節。在相同的預載下，支撐系統的軸剛度的增加不顯著(zhù)，但軸和套圈的熱變形會(huì )影響定位預緊時(shí)預緊的量。當需要高剛度時(shí)，通常需要使用定位預加載。在高速操作中，需要高度旋轉精度，并且當滾動(dòng)體可滑動(dòng)時(shí)，應預先保全。

預緊縮太大，將提高IKO軸承的摩擦，磨損和升溫，從而降低了滾動(dòng)軸承的噪音和潤滑脂，軸承損壞。因此，選擇合適的預加載力非常重要。通常，在高速光負載條件的情況下，或根據需要提高旋轉精度，應選擇。在中速或低速重載條件下，應選擇在載體剛度改善時(shí)預張緊或重新出現。正確選擇理論上的預留金額，并根據經(jīng)驗。準確的測量精確測量難度，同時(shí)，可以通過(guò)測量摩擦扭矩，軸的軸向位移量來(lái)選擇和控制預先張緊對摩擦和溫度升高的效果。