軸承熱處理過(guò)程中的六個(gè)問(wèn)題

熱處理后軸承零件的常見(jiàn)質(zhì)量缺陷包括：淬火組織過(guò)熱，過(guò)熱，淬火裂紋，硬度不足，熱處理變形，表面脫碳，軟斑等。

1.過(guò)熱
從軸承零件的粗糙度可以觀(guān)察到淬火后微觀(guān)結構的過(guò)熱。但是要準確判斷過(guò)熱程度，必須觀(guān)察其微觀(guān)結構。如果GCr15鋼的淬火組織中出現厚的針狀馬氏體，則為淬火的過(guò)熱組織。形成原因可能是由于淬火加熱溫度過(guò)高或加熱和保持時(shí)間過(guò)長(cháng)導致整體過(guò)熱；這也可能是由于原始結構的嚴重帶狀碳化物，以及在兩條帶之間的低碳區中形成的局部馬氏體針狀粗度所致。造成局部過(guò)熱。過(guò)熱組織中殘留的奧氏體增加，尺寸穩定性降低。由于淬火結構和粗大鋼晶體的過(guò)熱，零件的韌性會(huì )降低，抗沖擊性會(huì )降低，軸承的使用壽命也會(huì )縮短。嚴重的過(guò)熱甚至可能導致淬火裂紋。

2.低熱量
較低的淬火溫度或較差的冷卻會(huì )在組織中產(chǎn)生超過(guò)標準的菱形組織，即所謂的過(guò)熱組織，從而大大降低硬度和耐磨性，從而影響軸承的使用壽命。

3.淬火裂紋
在軸承零件的淬火和冷卻過(guò)程中由內應力形成的裂紋稱(chēng)為淬火裂紋。產(chǎn)生這種裂紋的原因是：由于淬火加熱溫度過(guò)高或冷卻過(guò)快，金屬質(zhì)量體積變化的熱應力和結構應力大于鋼的斷裂強度。工作表面的原始缺陷（例如表面微裂紋或劃痕）或鋼的內部缺陷（例如夾雜物，嚴重的非金屬夾雜物，白點(diǎn)，收縮殘留物等）會(huì )在加工過(guò)程中形成應力集中淬火嚴重的表面脫碳和碳化物偏析；淬火后零件的回火不足或未及時(shí)回火；前道工序造成的過(guò)大的冷沖應力，鍛件折疊，深車(chē)刀痕，油槽的鋒利棱角等?？偠灾?，淬火裂紋的原因可能是上述因素中的一個(gè)或多個(gè)，并且存在內部應力的變化是淬火裂紋的主要原因。淬火裂紋深而細長(cháng)，斷裂是筆直的，斷裂表面沒(méi)有氧化色。通常是在軸承套圈上出現縱向直裂紋或環(huán)形裂紋。軸承鋼球的形狀為S形，T形或環(huán)形。淬火裂紋的結構特征是裂紋的兩面都沒(méi)有脫碳，這與鍛造裂紋和材料裂紋明顯不同。

4.熱處理變形
在軸承零件的熱處理過(guò)程中，會(huì )產(chǎn)生熱應力和結構應力。由于內部應力會(huì )隨加熱溫度，加熱速度，冷卻方法，冷卻速度和零件形狀以及尺寸的變化而變化，因此內部應力可以相互疊加或部分抵消，這是復雜且可變的，因此不可避免地會(huì )發(fā)生熱處理變形。認識并掌握其變化規律可使軸承零件的變形（如環(huán)的橢圓，尺寸增大等）處于可控范圍內，有利于生產(chǎn)。當然，熱處理過(guò)程中的機械碰撞也會(huì )導致零件變形，但是可以通過(guò)改進(jìn)操作來(lái)減少和避免這種變形。

5.表面脫碳
在熱處理過(guò)程中，如果將軸承零件在氧化介質(zhì)中加熱，則會(huì )在表面上發(fā)生氧化，從而減少零件表面上碳的質(zhì)量分數，從而導致表面脫碳。如果表面脫碳層的深度超過(guò)最終加工余量，則將報廢零件。表面脫碳層的深度可以通過(guò)金相檢查中的金相法和顯微硬度法來(lái)測定。以表面層顯微硬度分布曲線(xiàn)的測量方法為準，可作為仲裁標準。

6.軟點(diǎn)
由于加熱不足，冷卻不良，淬火操作不當等原因，軸承零件表面硬度不足的現象稱(chēng)為淬火軟點(diǎn)。像表面脫碳一樣，它會(huì )嚴重降低表面耐磨性和疲勞強度。